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最新一期《壹周刊》引述台空军屏东基地官兵的爆料指出,台湾向美采购的P-3C反潜机,编号3303的首架飞机去年9月抵台,马英九在10月底的接机典礼中曾登上这架飞机参观,结果这架P-3C进厂至今超过半年,竟再也没起飞过。这在过去台湾接收各型外购机种的历史上,还从未发生过。而原因非常离奇——空军不让3303号升空,就是怕“马赛魔咒”,特别是马英九亲自搭乘过的编号808的阿帕奇直升机刚坠毁不久!

美国硅谷某创投基金共同创办人郑志凯透过台湾《天下杂志》“独立评论”的专栏指出,从成功机率、投资失败的残值和回收的丰硕程度看,生技产业像好莱坞电影、百老汇歌舞剧,成王败寇。过去10年,美国食品药品监督管理局每年核准的新药约25种(其认证为新药进入国际市场的通行证),其中又以首创新药及治疗罕见疾病的“孤儿药”居多,两者均非台湾强项;临床实验中,未能过关的新药难以计数,其间隐藏可观的财务风险。他劝诫,生技产业不是ICT,台湾要打底,不要揠苗助长。

对于目前正在研究的几条市郊铁路,周楠森说,京沈客专规划了从星火站至顺义、怀柔、密云的市郊铁路。而京张城际目前正在可行性研究阶段,这条线路将来也会规划开行从延庆至北京北站的市郊铁路。这两条线路会与城际铁路套跑,就是除了城际铁路外,还会运行短途的市郊铁路线路,频次为12分钟一趟。(记者马力)